Distribuidores: tiburones de venta de la producción capitalista
Una de las razones del colapso de la economía soviética fue la ignoración generalizada de las leyes de una economía de mercado. En todas las universidades, los estudiantes de todas las especialidades leen un objeto que aplastó los cimientos de la economía política que se llama la SO en cabezas jóvenes. Y en este tema se jactaba la economía política del socialismo y la economía política del capitalismo era ruidosa. Cuando el socialismo soviético se derrumbó, resultó que ignorar los cimientos, familiares para todo el mundo de la economía, arrojó a nuestro país muy atrás. Muchos monopolistas soviéticos continuaron esperando solo una palanca de la economía, por la escasez general de todo. Y en una brutal competencia con una corriente de productos importados que se vieron en el país, muchas empresas soviéticas siguieron a los dinosaurios. El destino de las plantas de automóviles rusas puede servir como imprimación. Solo después de elegir en la competencia, comenzaron a construir estructuras económicas normales. Casi todas las fábricas sobrevivientes comenzaron a crear distribuidores. Para todos los automóviles de Automotivadores de Rusia, quedó claro que la compañía solo puede promover los intereses económicos de la empresa a través de una red que funcione bien (que no debe confundirse con el concepto de marketing en red). Además, no solo en el extranjero, sino también dentro del país, en todas sus regiones. Los distribuidores comenzaron a crearse teniendo en cuenta otra ciencia de la economía capitalista: un sistema claro de logística. Es necesario organizar su propia producción y venta de bienes para que no haya comunes para la economía soviética, Avaralov a fin de mes, un trimestre, año y un plan de cinco años en su conjunto. Y solo distribuidores económicamente independientes puede organizar esto en el campo. Tienen una parte importante del trabajo de la empresa principal y, por supuesto, se da una parte decente de ganancias. Los distribuidores tienen suficientes salas de almacén, bases de preparación previas a la venta y su propia red de mantenimiento. Estudian las capacidades y acciones de los competidores en el campo. Tenga su propia base de datos para clientes existentes y probables. Controle la dinámica del mercado de sus automóviles y competidores. Realizar planificación de ventas diarias. Tienen sus propios informes internos, un sistema de control de calidad para automóviles y servicios para su mantenimiento técnico adicional. Pero para toda su independencia, los distribuidores deben obedecer la estrategia de desarrollo general y construir relaciones de la compañía principal del fabricante. Y la compañía principal debe desarrollar su estrategia para que la red de distribuidores cubra geográficamente el área de ventas máxima posible. El ejemplo del desarrollo tardío de la red de distribuidores de nuestras plantas de automóviles demuestra claramente que ignorar las leyes de la economía mundial puede ahogar fácilmente cualquiera Enterprise y los subsidios estatales simplemente volarán en la tubería. เดิมพันออนไลน์ครบวงจร
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